媒体关注│安徽水利天天高速：沿江飞架快速路

来源：安徽水利?时间：2024-12-09?浏览量：1886

近日，，，，，安徽水利天长至天柱山高速公路无为至安庆段路基工程已基本完成，，，，，正进入路面工程试验段铺设阶段，，，，，预计明年年底将建成通车，，，，，受到光明日报、安徽日报、中安在线、大皖新闻等主流媒体关注报道。。。。。

原文如下：

天长至天柱山高速公路简称天天高速，，，，，是安徽省高速公路网规划的北沿江高速公路，，，，，高速公路全长约400公里，，，，，是横贯安徽东西的大通道。。。。。近日记者在采访中了解到，，，，，这条大动脉迎来新进展，，，，，其无为至安庆段路基工程已基本完成，，，，，正进入路面工程试验段铺设阶段，，，，，预计明年年底将建成通车。。。。。

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近日，，，，，记者来到长河特大桥项目施工现场�。。。。�，只见大桥上工人正在加紧施工，，，，，塔吊、挖机等设备开足马力。。。。。“工人正在桥面进行挂篮前移，，，，，为下一节段钢筋模板安装作施工准备。。。。。”安徽水利天天高速10标项目总工孙瑞晓告诉记者，，，，，现场投入施工人员几百人，，，，，人员设备都紧锣密鼓抢抓工期。。。。。

长河为铜陵市枞阳县与安庆市宜秀区之间的界河，，，，，桥位自东向西分别穿越铜陵市枞阳县和安庆市宜秀区。。。。。长河特大桥位于枞阳县境内，，，，，横跨长河南北，，，，，是天天高速公路建设的全线控制性工程。。。。。

据介绍，，，，，长河特大桥桥长1.339千米，，，，，主跨为133米，，，，，采用挂篮悬臂现浇施工。。。。。“施工过程中面临着横跨长河涉水施工，，，，，浇筑方量较大，，，，，管道、钢筋密集，，，，，预埋件繁多，，，，，结构受力复杂等诸多难题。。。。。”孙瑞晓介绍，，，，，长河特大桥主桥采用悬臂现浇斜拉索结构，，，，，该桥整体式路基全宽27米，，，，，双向四车道，，，，，因长河特大桥大桩号侧紧临大龙山1号隧道，，，，，所在路线采用分离式，，，，，单幅路基宽度为13.25米。。。。。

孙瑞晓告诉记者，，，，，长河特大桥属于天天高速公路无为至安庆段10标段施工范围，，，，，该标段起点位于枞阳县官埠桥镇继光村，，，，，终点位于安庆市宜秀区杨桥镇，，，，，全长8.9公里，，，，，路基长度6.4公里，，，，，桥梁共有6座，，，，，长度2.4公里，，，，，包括5座大桥，，，，，1座特大桥。。。。。当前路基工程已基本结束，，，，，长河特大桥正在进行悬臂浇筑和挂梁施工，，，，，预计明年8月进行合龙。。。。。

天天高速公路无为至安庆段地处长江北岸，，，，，是安徽省“五纵十横”高速公路网中的“横八”线中一段，，，，，是安徽北沿江高速的重要组成部分。。。。。项目路线全长约119.176公里，，，，，沿线主要经过芜湖市无为市、铜陵市郊区及枞阳县、安庆市宜秀区及怀宁县，，，，，共经3市5县（区市）18个乡镇。。。。。

天天高速公路无为至安庆段全线采用双向四车道，，，，，设计速度120千米/小时，，，，，设特大桥10座、大桥17座、中小桥12座，，，，，桥梁长度42.647公里；；；；；；；设长隧道3座，，，，，短隧道1座，，，，，全长5.85公里，，，，，桥隧占比41.6%。。。。。另设10处互通立交、匝道收费站5处、服务区2处等必要设施。。。。。项目批复建设工期3年。。。。。

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天天高速无为至安庆段项目办总工王博介绍，，，，，目前天天高速无为至安庆段全线路基工程完成90%，，，，，桥梁工程完成80%，，，，，隧道工程完成75%，，，，，路面单位已经进场�。。。。�，即将开始路面试验段铺设，，，，，计划2025年底建成通车。。。。。“项目建成后，，，，，将进一步完善安徽沿江高速路网，，，，，加强安庆、铜陵、芜湖、马鞍山、滁州等地的横向连接。。。。。”

天天高速公路无为至安庆段项目的建设，，，，，将进一步完善我省高速公路路网结构，，，，，促进区域经济和产业发展，，，，，对于完善安徽沿江综合立体交通走廊；；；；；；；支撑长江经济带国家战略实施，，，，，带动沿线城镇经济、旅游发展等意义重大。。。。。

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